2022年進(jìn)入下半年，世界經(jīng)濟(jì)前景不明、石油價格波動以及持續(xù)的物流挑戰(zhàn)給全球乙烯和丙烯產(chǎn)業(yè)鏈蒙上了一層不確定的面紗?？偟膩砜?，各地區(qū)均有難題要克服，全球烯烴市場形勢不客觀。在歐洲，地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長緩慢和高通脹預(yù)計將在下半年導(dǎo)致聚烯烴需求減弱，并造成烯烴市場放緩。標(biāo)普全球援引一位買家表示：“如果人們認(rèn)為乙烯市場會好起來，那是開玩笑?，F(xiàn)在基本面都指向一個方向，衰退在即?！眮碜跃酆衔锸袌龅钠渌碓磩t沒那么悲觀，表示聚合物市場仍然穩(wěn)定。即便如此，歐洲聚合物總體需求還是呈現(xiàn)下降趨勢，包括建筑、汽車和家電行業(yè)，而包裝等領(lǐng)域則更具彈性。一位歐洲聚乙烯樹脂貿(mào)易商表示：“該行業(yè)正處于危機(jī)之中，不確定我們的客戶能承受多大的財務(wù)壓力?？蛻魝儸F(xiàn)在非常謹(jǐn)慎，目前是需要多少訂購多少。”標(biāo)普全球分析師預(yù)計，鑒于高通脹和宏觀經(jīng)濟(jì)衰退走弱，與疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)前景一致。

在美國，乙烷價格持續(xù)上漲以及供應(yīng)擴(kuò)張已使得乙烯利潤率降低至近5年平均水平以下。今年4個月，美國乙烯停工率處于歷史最低水平。由于物流困難限制了聚合物出口，聚乙烯樹脂貿(mào)易商一直報告高庫存和接近倉庫滿負(fù)荷能力，由此預(yù)計下半年美國乙烯生產(chǎn)商不得不考慮降低運(yùn)行負(fù)荷率。此外，今年的大西洋颶風(fēng)季對于美國化工業(yè)界的影響任然難以預(yù)計。不過，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）預(yù)測，本季颶風(fēng)頻次會高于平均水平，將出現(xiàn)6到10場颶風(fēng)，其中至少一半是風(fēng)速超過110英里/時的大風(fēng)暴。這會導(dǎo)致美國烯烴供應(yīng)在短期驟減。

在以石腦油為主要原料的亞洲，乙烯供應(yīng)商的境遇也難言樂觀。自2022年年初以來，石腦油裂解利潤率有所提高，但仍遠(yuǎn)低于5年平均水平。一家韓國乙烯生產(chǎn)商表示：“在需求如此疲弱、客戶擔(dān)心利潤率的情況下，我們不可能提高乙烯價格，最好的策略是降低開工率，減少現(xiàn)貨銷售量，因?yàn)槭X油價格仍然很高?！彪S著韓國、菲律賓和馬來西亞多套乙烯裂解裝置計劃重啟，預(yù)計第三季度亞洲乙烯利潤率還會維持弱勢。秋季檢修季可能會造成市場收緊并形成支持，尤其是需求復(fù)蘇的情況下。然而，市場參與者普遍擔(dān)心，通脹壓力將抑制消費(fèi)者支出和減少聚乙烯消費(fèi)，如果該地區(qū)按計劃啟動新的聚乙烯產(chǎn)能，供需失衡情況將進(jìn)一步加劇。亞洲丙烯利潤率同樣很低，部分原因是產(chǎn)能增長快于需求恢復(fù)。強(qiáng)勁的煉油利潤刺激了催化裂化裝置（FCC）運(yùn)行負(fù)荷率提高，從而加大了副產(chǎn)的丙烯產(chǎn)量，使得該地區(qū)丙烯供應(yīng)過剩問題加劇。此外，東北亞新冠肺炎疫情及其防控也是全球市場關(guān)注的焦點(diǎn)。市場人士認(rèn)為，東北亞乙烯衍生物價格處于歷史高位，但利潤率一直很低，甚至為負(fù)值。裝置開工率很難維持。